Pointage des équipes pour les entrepreneurs en pavage et en asphalte

Le pavage vit au rythme de l'usine d'enrobés, et une équipe de huit qui attend le premier camion coûte cher chaque minute. JobSnap fait le pointage des équipes pour les entrepreneurs en pavage et en asphalte : il suit l'équipe d'une entrée à l'autre, met les heures de la finisseuse et du rouleau sur le bon chantier, et garde les billets de pesée et les photos avec l'ouvrage.

Une journée de pavage, pour vrai

Une équipe commerciale compte de six à dix personnes : l'opérateur de la finisseuse, celui de la table, deux ou trois râteleurs, un ou deux opérateurs de rouleau, quelqu'un sur la chargeuse compacte ou la niveleuse pour la fondation, et les camions qui arrivent de l'usine. Une équipe résidentielle, c'est quatre ou cinq personnes qui font de trois à six entrées de cour par jour. Les stationnements de commerces se font souvent de nuit ou la fin de semaine, pour que le commerce reste ouvert.

L'équipe est sur place avant le premier voyage. L'enrobé se pose chaud, alors personne n'arrête avant le dernier camion. La saison va de l'ouverture des usines au printemps jusqu'aux premiers froids, et la pluie annule la journée. Les entrées se chargent souvent au pied carré, le commercial à la tonne ou à la surface pour une épaisseur donnée, avec des extras pour réparer la fondation et les endroits mous.

Là où les heures et les preuves se perdent :

L'attente des camions. L'usine est en retard, l'équipe est payée à attendre, et le coût tombe sur le chantier que le contremaître écrit le soir.
Cinq entrées, une seule feuille. Une équipe résidentielle va vite. Le soir, personne ne se souvient de quelle entrée a pris trois heures à cause de la fondation.
Les billets dans le camion. Les billets de pesée de l'usine traînent sur le tableau de bord, et le tonnage sur la facture est deviné.
Les flaques en mai. Un client appelle parce que l'eau reste dans son entrée après la première pluie. Sans photos de la pente et de la surface finie, c'est votre parole contre la sienne.

Comment une équipe de pavage utilise JobSnap

Un chantier par entrée ou par stationnement. Chaque adresse reçoit un périmètre de géorepérage. Quand l'équipe résidentielle passe d'une entrée à l'autre, ses heures sont attribuées à chaque chantier, et vous voyez lesquelles ont été payantes. Le contremaître peut pointer toute l'équipe d'un coup.
Les heures de la finisseuse et du rouleau. Avec le suivi de l'équipement, assignez la finisseuse, les rouleaux et la chargeuse au chantier. Leurs heures sont sur la feuille de temps à côté de celles de l'équipe.
La fondation et le pavage à des dates différentes. Dans l'horaire des équipes, un chantier peut avoir deux blocs de dates avec des équipes différentes : nivelage et fondation le lundi, pavage le jeudi. Si la pluie est annoncée, glissez le bloc dans le calendrier et les deux équipes voient la nouvelle date.
Billets et photos dans le chantier. La caméra de chantier choisit le chantier le plus proche. Numérisez les billets de pesée avec le numériseur de documents, et photographiez la fondation avant le pavage et la surface finie après. Si le client appelle pour une flaque, les photos datées sont là.
Les retards par écrit. Le rapport journalier demande ce qui a causé des retards. « Premier camion avec 45 minutes de retard », écrit le soir même, c'est ce que vous montrez à l'usine ou ce qui sert à chiffrer le prochain chantier.
La soumission d'entrée sur place. Enregistrez votre prix au pied carré, la réparation de fondation et la bordure dans la bibliothèque de coûts, et envoyez la soumission avant de quitter la maison du client.

Beaucoup d'entreprises de pavage font leur propre fondation, ce qui se rapproche de l'excavation, et plusieurs mettent les mêmes machines et les mêmes chauffeurs sur des routes de déneigement l'hiver.

Combien ça coûte pour une entreprise de pavage

5 $ par employé actif par mois, minimum de 20 $, toutes les fonctions comprises. Une équipe commerciale de huit, une équipe d'entrées de cinq et deux personnes au scellant, ça fait 15 employés actifs : 75 $ par mois de mai à octobre. En novembre, mettez l'équipe saisonnière en pause, sauf ceux qui déneigent pour vous l'hiver. L'essai de 30 jours est gratuit, sans carte de crédit.

Les questions des entrepreneurs en pavage

Est-ce que je paie pour les camionneurs que j'engage au voyage ?

Seulement si vous les ajoutez comme employés dans JobSnap. Les camions de courtage que vous ne suivez pas ne coûtent rien.

Est-ce que ça montre le temps perdu à attendre l'usine ?

La feuille de temps montre l'équipe sur le chantier, et le rapport journalier montre pourquoi. Quand le contremaître y note le retard, vous avez l'attente par écrit, par chantier, à côté des heures.

La feuille papier a-t-elle encore du sens pour les entrées ?

Pour une seule équipe menée par le patron, oui. Avec deux équipes ou des clients qui rappellent pour le drainage, les heures et les photos par entrée valent la peine.